Mi az eredeti festék?
Mindenkinek meg kell értenie az eredeti gyári festéket a teljes jármű gyártása során használt festékkel.A szerző személyes szokása, hogy megértse a festőműhelyben használt festéket a szórás során.Valójában a testfestés egy nagyon összetett folyamat, és a karosszériafestési folyamat különböző szakaszaiban különböző bevonatokat használnak, amelyek különböző festékrétegeket képeznek.
Festékréteg szerkezeti diagram
Ez egy hagyományos festékréteg szerkezet.Látható, hogy a jármű karosszéria acéllemezén négy festékréteg található: elektroforetikus réteg, közbenső réteg, színes festékréteg és átlátszó festékréteg.Ez a négy festékréteg együtt alkotja a szerzők által nyert látható autófestékréteget, amelyet eredeti gyári festékként szoktak emlegetni.Később a karcolás után megjavított autófestés már csak a színes festékrétegnek és az átlátszó festékrétegnek felel meg, amit javítófestéknek neveznek.
Mi a funkciója az egyes festékrétegeknek?
Elektroforetikus réteg: Közvetlenül a fehér testhez rögzítve, korrózió elleni védelmet biztosít a testnek és jó tapadási környezetet biztosít a közbenső bevonatnak
Közbenső bevonat: az elektroforetikus réteghez rögzítve fokozza a jármű karosszériájának korrózióvédelmét, jó tapadási környezetet biztosít a festékréteg számára, és bizonyos szerepet játszik a festék színfázisának kiváltásában.
Színes festékréteg: A középső rétegre erősítve, tovább erősítve a jármű karosszériájának korrózióvédelmét és megjelenítve a színvilágot, a szerzők által látott különféle színeket a színes festékréteg jeleníti meg.
Átlátszó festékréteg: közismertebb nevén lakk, a festékréteghez tapadva, tovább erősíti a jármű karosszériájának korrózióvédelmét és védi a festékréteget az apró karcolásoktól, átlátszóbbá teszi a színt és lassítja a fakulást.Ez a festékréteg egy viszonylag speciális és hatékony védőréteg.
Az autófestéket javítók tudják, hogy a festékszórás után a festékréteget át kell sütni, hogy felgyorsuljon a festékréteg száradása és erősítse a festékrétegek közötti tapadást.
Mi a különbség a javítófesték és az eredeti festék között?
Az eredeti festék csak 190 ℃-os sütési hőmérsékleten használható, ezért a szerző úgy véli, hogy ha ezt a hőmérsékletet nem lehet elérni, akkor az nem az eredeti festék.A 4S bolt által állított eredeti festék félrevezető.Az úgynevezett eredeti festék magas hőmérsékletű festék, míg a lökhárítón lévő festék gyári állapotában nem az eredeti magas hőmérsékletű festékhez tartozik, hanem a javítófesték kategóriájába tartozik.A gyár elhagyása után minden felhasznált javítófestéket javítófestéknek neveznek, Csak azt lehet mondani, hogy a javítófestékek terén vannak előnyei és hátrányai.Jelenleg a legjobb javítófesték a német Parrot festék, amely a világ legjobb autójavító festékeként ismert.Számos nagy márkagyártó festéke is, mint például a Bentley, Rolls Royce, Mercedes Benz stb. Az eredeti festéknek számos előnye van, beleértve a színárnyalatot, a filmvastagságot, a színkülönbséget, a fényerőt, a korrózióállóságot és a színfakulás egyenletességét. .A legfontosabb azonban az, hogy a rozsdagátló epoxi a legjobb.De lehet, hogy a festési felület nem feltétlenül a legjobb, például a japán autók nagyon vékony festési felületükről ismertek, ami nem tud felérni a német papagájfesték keménységével és rugalmasságával.Ez az oka annak is, hogy az elmúlt években sok autórajongó konzultált a navigátorral a színváltozások miatt röviddel új autó vásárlása után.
Feladás időpontja: 2023.04.12